CELEBRITY CRUISES PRESENTA NUEVA LINEA DE LUJO.

Con el reciente lanzamiento de dos barco con capacidad para 710 pasajeros, Celebrity Cruises presentó una marca de cruceros de lujo, totalmente nueva, denominada “Azamara Cruises”: El "Azamara Journey" y el "Azamara Quest"

Esta nueva línea de cruceros ha sido diseñada para ofrecer viajes a destinos exóticos en Europa, América del Sur, Asia y alrededor del mundo. Ofrecen una experiencia más íntima y descubrir esos lugares difícil de alcanzar en otro crucero.

Además, Celebrity Cruises confirmó su pedido de un cuarto crucero de la clase “Solstice”, que entrará en servicio para el otoño del 2011, con posterioridad al inicio de operaciones de sus hermanas Celebrity Solstice en 2008, Celebrity Equinox en 2009 y Celebrity Eclipse en 2010.

El dedo servirá pronto como tarjeta de crédito

TOKIO (AFP) - El grupo japonés Hitachi anunció este lunes que iba a experimentar un nuevo sistema para regular las compras en los comercios gracias a la biometría, pasando simplemente el dedo por la caja registradora.

El proceso, desmaterialización del medio de pago en efectivo, tarjetas bancarias y monederos electrónicos, ha sido imaginado por Hitachi y la sociedad de crédito JCB. Permite probar la identidad gracias a un dispositivo basado en el reconocimiento de la red vascular del dedo.

Al pasar por caja, el cliente que declare ser usuario de la tarjeta de JCB no tendrá necesidad de llevarla encima, simplemente será invitado a colocar su dedo sobre un lector que captará, sin contacto, la imagen de la red vascular. Estos datos biométricos, transmitidos por medio de la informática, serán inmediatamente confrontados con los registrados previamente en la base de datos de JCB, al lado del número de la tarjeta de crédito del cliente.

El montante de la compra será automáticamente asociado a la cuenta de la tarjeta. Si alguna información biométrica no es encontrada, la transacción será rechazada.

El esquema de venas en el dedo es invariable para cada persona en el tiempo e imposible de reproducir artificialmente, según Hitachi. "El uso cada vez más frecuente de tarjetas de crédito obliga a los organismos finacieros a utilizar sistemas de seguridad fiables, basados en la biometría para luchar contra los fraudes", subrayó el grupo. "Queremos proponer útiles que agreguen la comodidad a la seguridad", indicaron.

Hitachi va a realizar un experimento con 200 de sus empleados en septiembre, para validar el modelo económico de este dispositivo, que implicará varios actores (comercios, bancos, sociedades de créditos, prestatarios técnicos).

La biometría ha sido ya utilizada por megabancos japoneses como Mitsubishi UFJ o Sumitomo Mitsui, que adoptaron este reconocimiento a sus clientes para autentificar las operaciones de retirada o transferencias de dinero en los distribuidores automáticos.

VISA CON PASAPORTES VENEZOLANOS

Los ciudadanos venezolanos que deseen solicitar una visa para viajar a los Estados Unidos de América deberán presentar un pasaporte emitido por el gobierno venezolano que muestre el origen del titular, la identidad, y la nacionalidad. Este pasaporte debe estar en buenas condiciones. Todos los pasaportes venezolanos, excluyendo los de color azul, serán aceptados por el Consulado de los Estados Unidos si y sólo si éstos cumplen con los siguientes requisitos:

1. El pasaporte no puede haber permanecido vencido por más de cinco años consecutivos, y luego renovado. Por ejemplo, un pasaporte emitido el 1 de Marzo de 1990, con fecha de expiración 1 de Marzo de 1995, el cual haya sido renovado el 1 de Marzo de 1999 será aceptado, debido a que éste estuvo vencido únicamente por cuatro años. Si por el contrario, este pasporte no fue renovado hasta el 01 de Marzo de 2001, el pasaporte NO será aceptado por haber permanecido vencido por cinco años o más.

2. La página biográfica debe ser legible y estar en buen estado. No aceptaremos pasaportes que tengan la primera página del pasaporte adherida a la página biográfica original, aunque sea sólo una porción pequeña de la página la que se haya pegado a la página biográfica.

3. El laminado original del pasaporte debe estar en perfecto estado y no puede haber sido alterado.Aquellos pasaportes cuyo laminado se encuentre en malas condiciones o el mismo haya sido reemplazado por un laminado nuevo no serán aceptados.

4. La caligrafía de la página biográfica DEBE ser legible.

5. El aplicante debe ser identificado a través de la foto que se encuentra en la página biográfica. El Consulado NO ACEPTA actualizaciones de fotos en los pasaportes. La decisión de si el aplicante puede ser identificado a través de la foto original del pasaporte o no queda a la discreción del oficial consular. En relación a las fotos de los niños: Si en la foto de la página biográfica del pasaporte el aplicante es un infante, y éste no puede ser identificado a través de esta fotografía, el solicitante deberá obtener un pasaporte nuevo.

6. Pasaportes corregidos no serán aceptados. El consulado no aceptará pasaportes que presenten correcciones de la información biográfica original asentada en el mismo. Toda la información biográfica contenida en su pasaporte debe ser exacta: nombres y apellidos, el lugar y la fecha de nacimiento, sexo. Si alguna información es incorrecta, usted deberá obtener un pasaporte nuevo, NO CORREGIDO. Si usted se ha casado o divorciado recientemente y su nombre ha cambiado, usted deberá obtener un pasaporte con su nuevo nombre correcto.

¡Importante! El gobierno de los Estados Unidos de América no reconoce como documento legítimo de viaje los pasaportes venezolanos temporales, los cuales constan de una sola hoja de papel. Tampoco acepta los pasaportes venezolanos que hayan estado vencidos o sin renovar por un lapso igual o mayor a cinco (5) años y luego hayan sido renovados. Si usted es el titular de tal pasaporte, deberá obtener un nuevo libro de pasaporte antes de solicitar una visa o viajar a los Estados Unidos de América.

Si usted posee una visa estadounidense vigente en un pasaporte que no cumple con los requisitos, entonces debe conseguir un pasaporte nuevo y cuando viaje, llevar consigo ambos pasaportes. Si usted actualmente tiene una visa estadounidense que esté vigente no necesita conseguir una nueva para su pasaporte nuevo. Por lo tanto, si desea transferir su visa estadounidense vigente a su nuevo pasaporte, entonces tendrá que solicitar por medio de una agencia de viaje o hacer una cita nueva. (Tomado textualmente de la Web de la Embajada en Caracas)

AVIANCA recomienda al pasajero

Recomendaciones de Viaje
Y ahora, para que tu viaje sea seguro y placentero ten en cuenta las siguientes recomendaciones: Antes de salir de casa
Equipaje seguro

Cierra adecuadamente las maletas y de ser necesario, colócales candado. Marca el equipaje con tu nombre, dirección y teléfono, por dentro y por fuera, y retira las etiquetas de viajes anteriores.

Como equipaje de mano lleva sólo aquellos objetos necesarios para el vuelo, en maletines no voluminosos y que pesen hasta 10 kilos, (22 libras).

Mercancías peligrosas en casa

Combustibles, líquidos inflamables y pinturas sólo pueden ser transportados por carga. Está prohibido el transporte de gases inflamables, explosivos, fuegos artificiales, blanqueadores, cloro y jabones en polvo. Así mismo, está prohibido el transporte de objetos cortopunzantes en el equipaje de mano.

En el Aeropuerto

Siempre a tiempo
Para realizar tus trámites con tranquilidad, llega cuatro horas para vuelos internacionales. Si vas a reclamar un boleto prepagado, forrar equipaje o solicitar una atención adicional porque se viaja con niños, adultos mayores, enfermos o mascotas, debes llegar con más anticipación.

Documentos a la mano
Mantén a la mano o en un lugar asequible los documentos necesarios para tu viaje. Estos pueden ser requeridos por las aerolíneas o por las autoridades aeroportuarias. Lleva contigo el documento de identificación, el boleto de ida y regreso, el pasaporte, la visa, el certificado de vacunas -estos de acuerdo con el país al que te diriges-, el recibo por el pago del impuesto de salida del País, el permiso de salida del país cuando viajes con menores de edad y los documentos que sean necesarios para el transporte de mascotas.

En el avión

Seguridad a bordo
Escucha y sigue las indicaciones de la tripulación, utiliza tu cinturón de Seguridad, lee la información de las cartillas de emergencia, apaga tus aparatos eléctricos y no fumes.

Ubica tu equipaje de mano en los compartimentos arriba de las sillas y cierra la compuerta, o colócalo debajo de la que está en frente.

Salud a bordo
Si tienes algún inconveniente o problema de salud, consulta con tu médico sobre tu viaje. De ser necesario, informa tu situación a la aerolínea.

Ten presente que la atmósfera en la cabina de la aeronave en vuelo es presurizada y la cantidad de oxígeno es menor que cuando se está en tierra. Por ello, al consumir alcohol, los síntomas de ebriedad se sienten con mayor severidad.

WiFi gratis en Londres.

La mayor red WiFi gratis de Europa está en en la capital del Reino Unido. Londres estrena una red inalámbrica que abarca 11 kilómetros a lo largo del río Támesis (en ambas orillas), entre Millbank y Greenwich. A cambio, el usuario 'sufrirá' un anuncio de entre 15 y 30 segundos por cada cuarto de hora de conexión.
Se trata del fruto de un acuerdo entre free-hotspot.com y MeshHopper (la compañía responsable de otra red que cubre una extensión similar, 'Thames Online Wi-Fi', de pago) , que han establecido esta red abierta tanto a los negocios como a los ciudadanos que pasen por las zonas con cobertura. Exige registro previo.

Ver mas en su fuente original ElMundo.es AQUI

Pedazo del "Glaciar Perito Moreno" en Brasil.

Hielo en la Adventure Sports Fair de Brasil
La subsecretaría de Turismo de Santa Cruz anunció que reeditará la experiencia del año pasado cuando trasladó hielo glaciario al Adventure Sports Fair de San Pablo, Brasil , y se convirtió en uno de los más solicitados atractivos de la mayor feria latinoamericana de deportes, ecoturismo y aventura .

Para la presente edición, convocada entre el 22 y el 26 del próximo mes de agosto, el organismo de Turismo santacruceño presentará un stand de 80 metros y volverá a trasladar trozos del glaciar Perito Moreno para efectuar el simulacro de mini-trekking que tanto éxito tuviera en el 2006.
.... siga esta noticia en su fuente original HOST NEWS AQUI

Granada es de Cine

En YOUTUBE, nos topados con una serie de "vídeos como en el Cine" sobre la hermosa ciudad española de origen musulmán. Aquí les dejo una muestra.

Para ver otro Video hacer Clic AQUI

Nuevo tipo de turismo: Rutas del Aceite Virgen

El nuevo turista busca “vivir experiencias” y la estimulación de los sentidos es un vehículo perfecto para conseguirlo.
A la amplia oferta turística de España ahora podemos sumar un atractivo más: “las rutas del aceite o del olivo” Una propuesta única en el país mayor productor de aceite de oliva y que ofrece la oportunidad de conocer el trabajo artesanal de la cosecha de la aceituna y la elaboración del aceite virgen extra, junto al placer de degustar una excelente gastronomía y el relax total de la “olivoterápia”.
Las zonas propuestas poseen una gran riqueza patrimonial y paisajística, pero también gastronómica. La rica y variada gastronomía, de cada lugar se vislumbra como una garantía de éxito. Es por eso que pensamos que la gastronomía del aceite virgen extra de nuestro país es un reclamo de primer orden que hay que aprovechar y un gran valor complementario al resto de valores del territorio.

Visita la Web Rutas del Aceite

¿Qué llevar a nuestro safari?

Aunque tampoco hace falta seguirlo al pie de la letra, este podría ser el packing list de lo imprescindible para el equipo de safari fotográfico. ¡Ojo! que esto también dependerá del país y la época en que se vaya. Esta lista puede ser ideal para un safari por el Este de África:

Ropa cómoda y ligera, pantalones cortos, y camisetas. Se recomiendan los pantalones desmontables por su comodidad.

- Calzado cómodo. Para walking safaris unas botas tipo chiruca de verano, a ser posible que no sean nuevas y a estrenar para evitar rozaduras. No es necesario botas de goretex ni demasiado calientes. En el coche se suele ir descalzo ya que para observar bien a los animales, irán de pié sobre el asiento, asomados al techo. Un calzado cómodo, náuticos, sandalias o zapatillas de deporte es lo perfecto para los desplazamientos en coche.

- Sombrero o gorra. Es recomendable llevarlo en el coche para no llenarse el pelo de polvo.- Impermeable. A ser posible plegado y ligero. A excepción de abril y mayo es muy raro que llueva.
- Un forro polar como ropa de abrigo será suficiente para las noches y una sudadera para las mañanas.
- Mochila para llevar efectos personales a mano durante los game drive.
- Se recomienda una funda impermeable para el material fotográfico y de video.
- Linterna de bolsillo.- Pilas y baterías de repuesto para los aparatos electrónicos.
- Material fotográfico suficiente. Carretes, tarjetas de memoria, cintas de video, etc.

- Adaptador de enchufe europeo a británico (tres puntos de enchufe).
- Pequeños candados para cremalleras de mochilas y bolsones.
- Un bolsón vacío para los souvenirs y compras. Altamente recomendable.
- Crema protectora para el sol y after sun. Mucho cuidado con las quemaduras.
- Gafas de sol. Durante los desplazamientos en coche son muy recomendables por el polvo.
- Billetes pequeños y cambio para comprar souvenires. Moneda local y billetes pequeños de dólares.

- En caso de hacer camping, saco de dormir de verano.
- Preferiblemente bolsones de viaje, no es aconsejable maletas rígidas, en especial para safaris con camping o grupos grandes.
- Prismáticos (Binoculares) potentes. Muy importante.
- Repelente de insectos.
- Block de notas para apuntar nombres de lugares, personas, especies vistas. Un diario puede ser un recuerdo inolvidable.
- Toallitas humedas para quitarse el polvo.
- Caramelos para los niños de los poblados.
- Guía de bolsillo de mamíferos y de aves de África Oriental.
Visita el extraordinario Blog sobre Safaris: "Todo sobre Safaris"

Medidas de Seguridad vigentes en la U.E.

Nuevas medidas de seguridad en los aeropuertos europeos. Información para los pasajeros
BREVE GUÍA PARA SU AYUDA

Con el objetivo de protegerle frente a la amenaza de los explosivos líquidos, la Unión Europea (UE) ha adoptado nuevas medidas de seguridad que restringen la cantidad de líquidos o sustancias de consistencia similar que los pasajeros pueden llevar consigo cuando pasan los controles de seguridad de los aeropuertos comunitarios. Estas medidas son aplicables a todos los pasajeros que salgan de los aeropuertos de la UE, independientemente de su destino.
No obstante, las nuevas medidas no limitan la adquisición por los pasajeros de estos líquidos o sustancias en las tiendas situadas más allá del punto de control donde usted muestra su tarjeta de embarque o a bordo de las aeronaves operadas por una aerolínea de la UE.
Estas medidas se aplican desde el 6 de noviembre de 2006 en todos los aeropuertos de la Unión Europea y en los de Noruega, Islandia y Suiza.

¿QUÉ ES NUEVO?

Mientras hace su equipaje
Sólo le está permitido llevar en su equipaje de mano pequeñas cantidades de líquidos. Estos líquidos tienen que ir en pequeños contenedores con una capacidad individual máxima de 100 ml. Cada pasajero tiene que empaquetar estos contenedores en una bolsa transparente de plástico con autocierre de no más de un litro de capacidad máxima (bolsa de aproximadamente 20 x 20 cm.), para facilitar la inspección de estos productos en los controles de seguridad.
Los pasajeros deberán proveerse de dichas bolsas antes del inicio de su viaje.
A efectos de las nuevas medidas, se consideran líquidos:- Agua y otras bebidas, sopas, jarabes- Cremas, lociones y aceites, incluida la pasta de dientes- Perfumes- Gel, como por ejemplo, gel de ducha o champú- Contenidos de contenedores presurizados, incluido espuma de afeitar, otras espumas y desodorantes- Aerosoles- Cualquier otro de consistencia similar.

En el aeropuerto Usted tiene que:

- Presentar todos los líquidos dentro de la bolsa citada, separadamente del equipaje de mano, y colocarla en la bandeja proporcionada al efecto en los controles de seguridad, para su examen por parte de los empleados de seguridad.
- Quitarse su chaqueta y/o abrigo y colocarlos en la bandeja. Estas prendas tendrán que ser examinadas separadamente mientras usted es inspeccionado.
- Sacar su ordenador portátil y cualquier otro dispositivo electrónico de dimensiones similares de sus fundas correspondientes, y colocarlos en la bandeja para que sean inspeccionados separadamente de dichas fundas en los controles de seguridad.

¿QUÉ NO CAMBIA? Usted puede todavía:

- Llevar los productos autorizados, incluidos los líquidos y sustancias relacionados en el apartado anterior, en las maletas que usted factura; las nuevas medidas sólo afectan al equipaje de mano.
- Llevar en su equipaje de mano medicinas y comida para bebés, para su uso durante el viaje, presentándolos separadamente en los controles de seguridad, pero no dentro de la bolsa transparente.
- Comprar líquidos como bebidas y perfumes, bien en cualquier tienda de los aeropuertos de la UE cuando éstas estén situadas más allá del punto de control de seguridad o bien a bordo de una aeronave operada por una aerolínea europea.
Si estos productos son vendidos en bolsas selladas, no las abra hasta que no haya finalizado su viaje. Si usted va a continuar su viaje en otro aeropuerto de la UE, no abra esta bolsa sellada hasta que haya salido del último aeropuerto comunitario.
Todos estos líquidos son adicionales a las cantidades de la bolsa de plástico mencionada anteriormente.
Si usted tiene cualquier duda, por favor póngase en contacto con su compañía aérea o agente de viaje con antelación a su viaje.
Por favor, coopere con el personal de seguridad de los aeropuertos y las compañías aéreas. Ellos trabajan por su seguridad cumpliendo con las normas establecidas.

Las nuevas "7" Maravillas del Mundo

La Gran Muralla china (220 a.C. y 1368 - 1644 d.C.). China:

La Gran Muralla china se construyó para enlazar las fortificaciones existentes en un sistema de defensa unido e impedir las invasiones de las tribus mongolas fuera de China. Se trata del monumento más grande jamás construido por el hombre y el único visible desde el espacio. Varios millares de personas perdieron sus vidas para construir este colosal emblema.

Petra (9 a.C. - 40 d.C.). Petra, Jordania:

Al borde del desierto árabe, Petra era la resplandeciente capital del Imperio Nabataean del rey Aretas IV (9 a.C. a 40 d.C.). Maestros de la tecnología del agua, los Nabataeanos proporcionaron a la ciudad grandes construcciones de túneles y cámaras de agua. Un teatro, construido según los cánones grecorromanos, ofrecía espacio para 4.000 espectadores. Actualmente, las Tumbas Reales de Petra, con la fachada helenística de 42 metros de altura del monasterio de El Deir, constituyen ejemplos impresionantes de la cultura de Oriente Medio.

Cristo Redentor (1931). Río de Janeiro, Brasil:

Esta estatua de Jesús se eleva a unos 38 metros de altura y se encuentra en la cima de la montaña Corcovado, dominando Río de Janeiro. Diseñada por el escultor brasileño Heitor da Silva Costa y creada por el escultor francés Paul Landowski, es uno de los monumentos más conocidos del mundo. Se tardaron cinco años en construirla y se inauguró el 12 de octubre de 1931. Se ha convertido en el símbolo de la ciudad y del calor de los brasileños, que reciben a los visitantes con los brazos abiertos.

Machu Picchu (1460-1470). Machu Picchu, Perú:

En el siglo XV, el emperador inca Pachacutec construyó una ciudad en las nubes de la montaña conocida como Machu Picchu ("antigua montaña"). Este extraordinario emplazamiento se encuentra a mitad de camino de la meseta de los Andes, en medio de la jungla amazónica y sobre el río Urubamba. Fue abandonado por los Incas debido a un brote de viruela y, después de que los españoles vencieran al Imperio Inca, la ciudad permaneció "abandonada" durante tres siglos. Fue descubierta de nuevo por Hiram Bingham en 1911.

Pirámide de Chichen Itza (antes de 800 d.C.). Península del Yucatán, México:

La Pirámide de Chichen Itza (antes de 800 d.C.), en la península del Yucatán, México (Chichen Itza), es la más famosa de la cultura maya y constituyó el centro político y económico de la civilización maya. Sus distintas estructuras, la pirámide de Kukulkán, el templo de Chac Mol, el Grupo de las Mil Columnas y el Gran Juego de Pelota aún se pueden visitar en la actualidad y demuestran un gran compromiso por la composición y el espacio arquitectónicos. La propia pirámide fue el último, y probablemente el mejor, de todos los templos mayas.

Coliseo romano (70 - 82 d.C.). Roma, Italia:

Este gran anfiteatro situado en el centro de Roma fue construido para dar favores a los buenos luchadores legionarios y para celebrar la gloria del Imperio Romano. Su diseño aún se conserva y prácticamente todos los estadios modernos de deportes 2.000 años más tarde siguen llevando la marca inconfundible del diseño original del Coliseo. En la actualidad, gracias a las películas y los libros, conocemos quizá mejor las luchas y juegos crueles que tuvieron lugar en esta arena, todo para la diversión de los espectadores.

El Taj Majal (1630 a.C.). Agra, India:

Este inmenso mausoleo se construyó bajo las órdenes de Shah Jahan, el quinto emperador mogul musulmán, en memoria de su amada y última esposa. Construido con mármol blanco en medio de extendidos jardines, el Taj Majal se considera la joya más perfecta de arte musulmán en la India. El emperador fue encarcelado posteriormente y, se dice, que sólo podía ver el Taj Majal desde la pequeña ventana de su celda.

Playa exclusiva para mujeres.

Es cierto que los italianos son a veces un poco cargosos con las mujeres, será por eso que se ha inaugurado 134, la primera playa exclusiva para mujeres entre los balnearios de Rimini y Riccione, en la costa adriá¡tica.

En realidad no es que los hombres están prohibidos, pero así como los niños, para acceder deben pagar una tasa llamada stabilimento.

Lejos de cobrar a las mujeres por hacer topless como sucede en París, aquí­ pueden tomar el sol con la mayor tranquilidad alejadas de los ojos indiscretos de los mirones.

La idea es que las mujeres tengan su propio espacio donde relajarse, donde nos les importe si se nota la tripita o si el biquini no les sienta tan bien. Disponen de servicios como manicurista, peluquería y gimnasio en la playa, donde el único hombre que puede acceder sin pagar es el salvavidas.
Fuente: Diario del Viajero

El Cóndor Andino como atractivo turístico en la Patagonia

Santa Cruz: Inauguraran sendero de avistaje.

Con el objeto de incrementar el potencial turístico del cóndor andino como un atractivo, la municipalidad de 28 de Noviembre inaugurará un sendero de avistaje.

El diseño y ejecución de la obra fueron determinados a partir de distintas iniciativas impulsadas por la Universidad Nacional de la Patagonia Austral (UNPA), entre ellas el proyecto “La conservación y aprovechamiento ecoturístico del Cóndor Andino”, desarrollado por un grupo de investigación de la Universidad, que fue reconocido en el marco del Programa de Voluntariado Universitario del Ministerio de Educación de la Nación.

El sendero y los dos miradores, ubicados en las cercanías de la localidad, fueron construidos por la comuna local, con el aporte de la UNPA a través de las tareas de investigación sobre las aves de la Cuenca Carbonífera; en tanto que la delegación Río Turbio del Consejo Agrario Provincial facilitó su experiencia y la madera necesaria para la obra.Asimismo la Fundación UNPA impulsó, en el ámbito legislativo, la declaración de esta especie como Monumento Natural Provincial -para asegurar su preservación, status conseguido a mediados de 2006, a través de la Ley 2996.

En relación con la utilidad de los miradores, el biólogo y magíster en Manejo de Vida Silvestre, Carlos Albrieu, quién dirigió los proyectos de la UNPA relacionados con el cóndor andino, indicó que en la zona elegida para el emplazamiento de la obra se ha detectado “una frecuencia importante de aparición y pasaje de cóndores entre las 10 de la mañana y las 4 de la tarde”, aunque aclaró que “esa información, se va a ir ajustando con futuras observaciones, ya que estos valores fueron tomados al comienzo del otoño”.

Fuente: bolsonweb.com

El Puente de ANTRIM

Se encuentra a escasos kilómetros de la Calzada del Gigante y la mayoría de turistas pasan de largo sin notarlo en la región del Norte de ANTRIM en Irlanda del Norte. Espectacular puente que desafía al más valiente al pasar de la Isla a Tierra Firme.

Originalmente era solo una base de tabla y un pasamanos. Hoy en día, después de entrar en desuso por sus primeros usuarios, los pescadores de Salmón, fue remodelado y construido con doble pasamanos y una jaula que aumenta su seguridad, para uso de los turistas. Las vistas son impresionantes y el paseo de singular belleza y aventura.

Camino de la Lengua Castellana

La Fundación Camino de la Lengua Castellana (22/02/2000) nació con el objetivo de promocionar la ruta turístico cultural que lleva este mismo nombre, y de contribuir a difundir la rica historia del devenir del español a través de aquellos enclaves altamente significativos en el nacimiento y posterior desarrollo de una lengua que hoy es el vehículo de comunicación de cuatrocientos millones de personas en más de veinte países de uno y otro lado del Atlántico.

Se trazó una línea centrada en los siglos X y XVII y se marcaron los lugares que, por un motivo u otro (histórico, lingüístico, literario, político, administrativo, etc.), fueron esenciales en el nacimiento, desarrollo y universalización de la lengua castellana.

El recorrido arranca en los monasterios de Yuso y Suso, en San Millán de la Cogolla (La Rioja), donde aparecen las primeras palabras escritas en castellano, presentes en las Glosas Emilianenses, en el códice 46, que se remontan al año 964. Sigue en el monasterio de Santo Domingo de Silos, con la importancia de las Glosas Silenses. Pasa por Valladolid, alrededor de cuya corte se desarrolla una rica vida cultural de donde emanan las formas modélicas de la lengua.

El siguiente paso es Salamanca, donde la lengua castellana se viste de largo con la gramática de Antonio de Nebrija. Otro recodo del Camino es Ávila, con la importancia literaria de Santa Teresa de Jesús y San Juan de la Cruz. El recorrido finaliza en Alcalá de Henares, ciudad natal del escritor más universal en lengua castellana, Miguel de Cervantes y con quien puede decirse que el castellano alcanza la mayoría de edad y se universaliza, gracias en buena parte a la obra El Quijote.

El proyecto aporta a unos lugares, que ya cuentan con un importante atractivo e interés turístico, un nexo común: quedan unidos por el hilo conductor de la lengua, la palabra en castellano.

Más información AQUÍ

XEL-HÁ, parque temático en La Riviera Maya

La Riviera Maya posee el parque acuático temático más increíble y mágico creado por los dioses mayas: Xel-Há, un lugar en la Riviera Maya mexicana que alberga lo mejor de la naturaleza del Caribe mexicano.
Xel-Há tiene el acuario natural más espectacular de la Riviera Maya que te invita a embarcarte en una verdadera aventura acuática. Explora nuestro parque acuático, en donde podrás disfrutar de atracciones naturales, atracciones ecológicas y actividades acuáticas, como snuba y snorkel en ríos, lagunas, pozas naturales y antiguas cuevas bañadas por ríos subterráneos que desembocan en el mar del Caribe mexicano de la Riviera Maya.
Todas las actividades de Nado con Delfines son realmente inolvidables: experiencias que no debes perder cuando visites Xel-Há.

Una carretera al EVEREST.

China ha comenzado el trabajo para asfaltar un camino sin hacer que conducía al campamente en la parte baja del monte Everest, en el lado tibetano, de la montaña más alta del mundo.

El proyecto para pavimentar el camino del 108km (67 millas) se está haciendo para facilitar el viaje de la antorcha olímpica en la cumbre el año próximo, informa la agencia de noticias de Xinhua.

La antorcha pasará a través de China en camino a Beijing para los juegos Olímpicos del verano de 2008. Los medios chinos dicen que el nuevo camino también servirá para el paso del gran número creciente de los turistas que viajan al campamente bajo del Everest.

El proyecto de cuatro meses, costará el 150m yuan ($20m), según Xinhua. La llama olímpica debe ser llevado a través de 20 ciudades en cinco continentes en su viaje de Olympia en Grecia a Beijing el año próximo.

La montaña más alta del mundo, Everest, monta la frontera entre Tíbet y Nepal. La trayectoria a través de Tíbet puede accionar protestas de críticos del reglamento de Beijing.

China invadió a Tíbet en 1950 y a su líder espiritual, el Dalai Lama, fue exilado en la India. Recientemente arrestaron a cuatro activistas de los E.E.U.U. en Everest en abril después de desplegar una bandera que llamaban para la independencia de Tíbet.

Poznan: La parada ideal entre Cracovia y Berlín

Fuente: Diario del Viajero.

Los trayectos en tren son largos y cansados en Polonia. A veces compensa -o casi es obligado para el cuerpo- hacer un alto en el camino entre destino y destino.
Poznan es una ciudad poco conocida y está¡ a camino entre Cracovia, Varsovia, Gdansk e incluso puede abrirnos la puerta a Alemania con Berlín a no mucha distancia.
Un simple vistazo a las calles de Poznan y se observa que la ciudad, la sexta más grande de Polonia, no está todavía preparada para el turismo. Apenas existen hostales y los hoteles están casi únicamente preparados para hombres y mujeres de negocios.

Tras vueltas y vueltas por el centro, preguntando e incluso llamando a posibles casas de estudiantes, solo pude encontrar hoteles de tres estrellas que van a unos 50 euros la individual y unos 80 la doble los más baratos.

Sin embargo, unos 20 minutos del centro y al lado de la estación de trenes y pueden encontrar hoteles más asequibles. Lo supe más tarde.

Lo principal de Poznan es pasearse por su preciosa plaza del viejo mercado y alrededores. Es una auténtica maravilla donde cada fachada compite para ver cual está mejor pintada. Alrededor de la plaza encontraremos las mayores atracciones de la ciudad a excepción de la catedral que se encuentra un kilómetro al este. El colegio Jesuita, la iglesia de San Estanislao, con un intrincado barroco en su interior, el museo arqueológico son algunos de los interesantes edificios que visitar.

Poznan es una ciudad moderna y es interesante verla ahora que no hay turismo, a excepción de ejecutivos, especuladores y la interminable procesión de bancos que se apilan por sus calles.

Cuando uno pasea por el centro de Poznan le da la sensación que la belleza de su centro histórico va a encontrar una nueva pincelada para convertirse en visita obligada entre Berlí­n, Cracovia y Varsovia. De hecho tiene todos los números para serlo. En la ciudad habita un gran número de estudiantes, se la ve joven, con vida y goza de un casco antiguo para la foto perfecta. Sólo es cuestión de tiempo.

El turismo tanguero genera más de $ 400 millones

Se estima que los turistas dejan en la Ciudad unos 405 millones al año . Entre las actividades, vinculadas al tango, 195 millones los aportan los shows; 52,5 millones , los tours y workshops; y 40 millones, las clases de baile.

La identificación del país, y especialmente de la Ciudad de Buenos Aires, con el tango permite que día a día se incremente el número de turistas atraídos por esa actividad, con el consecuente movimiento económico que supera hoy los 400 millones de pesos anuales. Un cálculo del Gobierno porteño estima que son unos 405 millones de pesos los que los turistas dejan anualmente en la Ciudad por medio de actividades relacionadas con este fenómeno cultural. De ese total, generado en forma directa por la actividad, 195 millones los aportan los shows de tango; 52,5 millones los tours del exterior y los workshops especiales; 40 millones las clases; 35 millones en souvenirs, arte y libros; 35 millones en otros espectáculos y medios de difusión; 28,5 millones en milongas; 12 millones en discos y 7,5 millones en zapatos y vestimentas.

El gran despegue se dio a partir de la devaluación de 2002, cuando debido al cambio de precios relativos y la tendencia a la búsqueda de nuevos destinos, la Argentina, y Buenos Aires en particular, recibieron un incremento sostenido de la llegada de nuevos visitantes del exterior. "El tango, por ser junto al fútbol una de las pocas imágenes emblemáticas del país en el mundo, ha sido altamente sensible al movimiento turístico", señala el informe elaborado por la Subsecretaría de Industrias Culturales del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires.

Fuente: Perfil.com

Riga: descubre la capital Letona

Tomado de : El diario del viajero.

Todavía estás a tiempo para descubrir Riga. La capital letona ya cuenta con su conexión Ryanair y no va a tardar mucho en ser "literalmente masacrada por hordas de turistas" que van a ponerlo difícil para conseguir contemplar la esencia de esta medieval, vibrante y amena ciudad.

El centro rebosa de bares, cafés, arquitectura "art noveau" en cada esquina y en verano la luz del sol no abandona a uno hasta casi la medianoche.

Las mujeres deben de estar en un tipo de dieta secreta y mágica ya que su belleza haría palidecer a la más orgullosa de las suecas y la muestran con frescura por las calles para espasmo de algunos.

Los jardines abundan y el río serpentea la capital para sofocarla del insólito calor que abruma a los nativos en estos tiempos de loco cambio climático.

Los precios no distan mucho de la Europa del oeste con ciertas sorpresas como el transporte, la cerveza y el tabaco que andan por los suelos. De todas maneras, en el centro los precios a nivel de ocio y supermercados está casi al nivel centro europeo. Los jóvenes se están llevando la tajada del progreso del país y no se ve a demasiada gente mayor de 40 por el centro.

Además existe un cambio generacional increíble en los países post-soviéticos. Antes la cultura del ocio no existía y la generación anterior no anda muy acostumbrada a eso de los restaurantes y las copitas del sábado noche. La generación de los 80 y 90 van a la última, se lo comen todo y son más listos que el hambre.

Para dormir tienes multitud de hostales por el centro. De todas maneras, si se quedan por el centro olvídense de dormir por el relajo de las calles. Uno de los más económicos y con personal amable es el Argonaut's Hostel a 5 minutos escasos de la estación de autobuses. De todas maneras, justo debajo está El Marqués de Sade.

Riga es ideal para ir en grupo de amigos. Si bien es preciosa para darse unos románticos paseos por su centro, a más de uno se le escapará la vista al ver circular los monumentos andantes que pululan y más de una tendrá que tensar la cuerda y limar las uñas ante tanta y tan alta competencia.

Riga se encuentra en su momento de esplendor. Rica y viva en su flamante época post-soviética. ¡Visítala antes de que lo haga la horda de despedidas de soltero inglesas que se avecinan!

Jurmala, la zona de playas más cercana a Riga.

Es una escapada desde la capital casi obligatoria en época de verano. Se halla a apenas 3 minutos de tren de la capital letona y sorprende ver que el turismo de sol y playa no es una exclusiva hispana. Los bálticos saben usar sus recursos y en los días de calor media población aprovecha los rayos de sol para disfrutar de las buenas playas que goza la costa del país.

Chiringuitos, bares y cafés no faltan. Así como hostales y hoteles que, de todas maneras, andan un tanto desperdigados. Si vais cargados haréis bien en dirigiros antes a la oficina de turismo para informaros de la disponibilidad y precios de las camas y así evitar caminatas innecesarias.

La playa es un auténtico espectáculo. La gente se toma el día para jugar, tomar el sol, bañarse, comer o lo que venga en gana. Aquí el puritanismo no ha llegado ni por asomo y cada uno/a va como le da la santa gana.
Jurmala es una bonita zona donde los pinos y el verde se dan un fraternal abrazo con largas dunas de arena fina y un mar de agua limpia y poco profunda. Ideal para escapar un día de la ciudad y camuflarse entre los locales con la toalla colgando del cuello y un billete de tren en el bolsillo.

La división de Alumbrado de Philips une continentes

El puente del Bósforo, que conecta Asia con Europa por Estambul, dispone ahora de una nueva iluminación decorativa que incorpora los más avanzados sistemas LED de Philips. En la ceremonia inaugural que tubo lugar el 22 de abril Faruk Nafiz, Ministro de Obras Públicas y Urbanismo de Turquía, fue el encargado de encender oficialmente el alumbrado, en presencia de las autoridades turcas, de varios representantes de Philips y de otros muchos invitados.

Símbolo de Estambul

Ahora los continentes de Europa y Asia están más cerca el uno del otro por el Estrecho de Estambul. En la segunda mitad del siglo XX se hizo necesario construir un puente en el Bósforo debido al considerable crecimiento del tráfico entre Europa y Asia y a la rápida urbanización de Estambul, fruto de la consideración de asentamiento que tiene esta ciudad. Los trabajos del puente del Bósforo, que debía tener una longitud de 1074 metros, comenzaron en 1970 y se terminaron en octubre de 1973, fecha en la que el puente suspendido fue inaugurado oficialmente por Fahri Korutürk, el entonces Presidente.

Durante los últimos 33 años, el Puente del Bósforo ha sido uno de los símbolos más importantes de Estambul. Ahora se le ha dotado de una iluminación decorativa dentro de un gran proyecto que contempla la iluminación decorativa de los edificios históricos y los símbolos de la ciudad y que se está llevando a cabo con el fin de hacer de Estambul una ciudad internacional, ya que ha sido nombrada Capital Cultural de Europa para 2010 por la Unión Europea.

La ceremonia inaugural

El nuevo sistema de iluminación entró en funcionamiento en la ceremonia inaugural que se celebró en un barco sobre el Bósforo y que contó con la participación de Faruk Nafiz Özak, Ministro de Obras Públicas y Urbanismo, M. Cahit Turhan, Director General de Autopistas, Fridus Vest, Jefe del Consejo de Administración de Philips para Turquía y Oriente Medio, y cerca de 500 invitados más.

El barco partió de Kabatas y navegó hasta la Escuela Militar Superior de Kuleli, desde donde se puede contemplar el Puente del Bósforo desde diferentes ángulos. Faruk Nafiz Özak, que pronunció el discurso inaugural, hizo especial mención a la contribución de Philips al proyecto agradeciendo su colaboración. Después de los discursos de M. Cahit Turhan y de M. Veysi Karasu, Director General de la firma Aydinlik, el principal contratista, las autoridades y, junto con ellos Fridus Vest, pulsaron el botón que activó el nuevo sistema de iluminación del Puente. Durante la ceremonia inaugural, los invitados que asistieron a la ceremonia y todos los que se encontraban en las orillas del río pudieron presenciar con gran interés una exhibición de alumbrado que simbolizaba la bandera turca.

Para el alumbrado decorativo del Puente, se han utilizado como fuentes de iluminación los más avanzados sistemas LED. La habilidad para obtener muchos colores distintos de luz, algo que no es posible conseguir con las fuentes de alumbrado tradicionales, una prolongada vida útil, y un consumo de energía muy reducido, son algunas de las características fundamentales de los sistemas LED. El anterior sistema de iluminación del Puente del Bósforo consumía 182 Kw. de energía eléctrica, mientras que el nuevo sistema consume aproximadamente un 50% menos de energía, El ordenador de controla el nuevo sistema de iluminación cuenta con un software que permite ejecutar distintos efectos de alumbrado y realizar exhibiciones de luz y color. El considerable ahorro de energía se logra gracias a que la nueva iluminación ha tenido en cuenta la experiencia ganada en los sistemas de alumbrado de otros puentes suspendidos de todo el mundo. El Estrecho de Estambul también tiene ahora un aspecto totalmente diferente gracias esta iluminación decorativa.

La tecnología de alumbrado

Para la iluminación del Puente del Bósforo se han empleado tres tipos diferentes de luminarias con LEDs. Para las columnas del puente, se han utilizado luminarias del tipo LEDline de 45 a 60 vatios, dependiendo del modelo, y con una longitud de 120 cm.; para el enrejado se han utilizado luminarias del tipo LEDline de 13W con un cristal prismático que las hace fácilmente visibles desde diferentes ángulos, y con una longitud de 60 cm; y para los cables de suspensión y los nodos del cable principal, se han utilizado luminarias LED Module de 4,5W con Power LEDs de 1 vatio en rojo, azul, verde y blanco.

El sistema requiere asimismo un cable especial de control y un cable de alimentación para activar tantos tipos diferentes de luminarias al nivel deseado y con los intervalos adecuados, y para dotar a estas luminarias de la energía necesaria. La información de control se transfiere desde el sistema informático central, situado en la torre de control del edificio de la carretera, a ocho puntos centrales del puente a través del protocolo TCP/IP y mediante cables de fibra óptica. Cada LED del direccionador electrónico que se encuentra en estos puntos se transmite a la lámpara a través de unos módulos regionales de control y del protocolo de comunicación DMX si se trata de una señal de control especial. Si se trata de energía, se suministra desde los alimentadores de energía que se encuentran en la calzada del puente, en los puntos nodales y en los paneles de energía de las columnas.

El alumbrado: datos y cifras

Se han utilizado 1.760 unidades LED Module para los cables de suspensión, 664 unidades LED Module para la iluminación de los 166 nodos del cable principal, 478 unidades de luminarias LEDline de 60 cm. con cristal prismático para la iluminación del enrejado, y un total de 852 unidades de luminarias LEDline de 120 cm en tres niveles diferentes: a nivel del mar, al nivel de la carretera y al nivel del punto más alto de las columnas para la iluminación de las columnas. El sistema es capaz de transmitir 6.304 canales de información a las luminarias LED desde el edificio de la torre de control en una décima de segundo para controlar las luminarias LED Module en los puntos nodales de los cables de suspensión y los puntos de mayor extensión, gracias a lo cual el escenario de luz resulta fluido y constante. Se envían un total de 2.318 canales de información para la iluminación del enrejado y de las columnas; se requiere un número tan elevado de canales para controlar todas las luminarias del puente de forma independiente en cada momento dependiendo de los escenarios que se pretendan crear. De este modo se lograr un alumbrado dinámico que permite crear distintos escenarios de luz, algo que no es posible conseguir con los sistemas tradicionales de conexión / desconexión que utilizan los sistemas estables de iluminación decorativa.

Fuente: Philips.es